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波音风波后,美国要大幅调整监管制度vnsc5858威尼

时间:2020-05-07 23:42来源:国际新闻
【环球时报驻美国特约记者 杨征 环球时报特约记者王逸】美国航空监管机构将在7月完成对航空安全监管的大幅调整,作为对波音MAX型客机两起坠机事故引发全球质疑后的回应。 接连发

  【环球时报驻美国特约记者 杨征 环球时报特约记者 王逸】美国航空监管机构将在7月完成对航空安全监管的大幅调整,作为对波音MAX型客机两起坠机事故引发全球质疑后的回应。

vnsc5858威尼斯城官网 1接连发生两起空难后,波音737 MAX客机已在全球被令停飞。图为波音设在华盛顿州连顿市的737机型组装工厂。(路透社)

  路透社26日看到的书面国会证词显示,美国参议院商务委员会下属航空与航天小组将在当地时间27日举行听证会,美国联邦航空管理局(FAA)代理局长埃尔韦尔将在听证会上接受质询。根据证词内容,他将在听证会上表示,发生空难后,该机构的监管方法必须“改进”。美国有线电视新闻网称,埃尔韦尔还将为FAA辩护,称对波音进行认证的过程是成熟的。与此同时,FAA不认为波音737MAX存在系统性问题。

美国联邦航空管理局代局长埃尔韦尔指出,随着两架波音737 MAX客机先后失事,FAA的监管方式有必要改进。在现有的监管程序下,波音等飞机制造商在很大程度上可以自行认证飞机和飞行软件系统。

  虽然监管调整的具体细节还不得而知,但预计议员们将向埃尔韦尔质询FAA计划如何修改监管程序。在现有的监管程序下,波音等飞机制造商可以很大程度上自行认证飞机和飞行软件系统。 埃尔韦尔在听证时将披露,波音最初是在1月21日向FAA提交了防失速软件的升级计划,该软件被称为“机动特性增强系统(MCAS)”。波音公司在26日公布的报告中表示,显示其对于FAA程序的合规情况的文件预计在本周提交。

(华盛顿/西雅图综合电)美国联邦航空管理局(FAA)计划最迟7月大幅整顿该局监管航空安全的方式。

  代表美国航空飞行员的联盟飞行员协会26日表示,乐见提高安全性的各项举措。该协会的声明称,“我们对于FAA架构及认证流程的任何改变也很感兴趣,确保MCAS这类关键系统不对飞行员透明的事情永远不会再次发生”。路透社称,该声明凸显一些飞行员对于曾经驾驶MAX机型、却对其配备MCAS毫无所知而感到后怕。

据路透社看到的书面国会证词,FAA代局长埃尔韦尔在周三(3月27日)召开的美国参议院商务委员会下属委员会的听证会上说,随着两架波音737 MAX客机先后失事,FAA的监管方式有必要改进。

  一名了解情况的资深FAA官员表示,用波音的新软件对每架737 MAX进行升级只需大约一小时,不过由于需要进行严格的测试以及大量的文档工作,对全球所有受影响飞机进行升级的整个过程可能需要长得多的时间。民主党籍的美国众议院运输及基建委员会主席迪法索26日致信FAA,要求其针对波音的737 MAX整改计划组织独立的第三方评估,然后才可能恢复运营。埃塞俄比亚运输部发言人26日表示,空难的初步调查报告很可能在本周公布。

虽然监管调整的具体细节还不得而知,但预料议员们将询问埃尔韦尔,FAA计划如何修改监管程序。在现有监管程序下,波音等飞机制造商在很大程度上可自行认证飞机和飞行软件系统。

去年10月失事的印度尼西亚狮航客机和本月10日坠毁的埃塞俄比亚航空客机的机型,都是波音737 MAX 8。这款新客机上安装的防失速软件是两起空难的调查重点。调查人员指两起空难有明显的相似之处,这令波音和美国监管当局面对推出足够修补措施的压力。

vnsc5858威尼斯城官网,埃尔韦尔在听证会上披露,波音最初是在今年1月21日向FAA提交了防失速软件机动特性增强系统(MCAS)的升级计划。

编辑:国际新闻 本文来源:波音风波后,美国要大幅调整监管制度vnsc5858威尼

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